Дорожная карта России: какие новые магистрали появятся до 2035 года

спикер Вячеслав Петушенко)
Вячеслав Петушенко

Как должны выглядеть дороги будущего? Как и кем будет управляться сложная система транспортных артерий? Какие технологии должны применяться в стране, 60% территории которой находится в зоне вечной мерзлоты? Есть ли место цифровизации автомобильных дорог и какие неизменные атрибуты у дороги будущего? На эти вопросы ответил Председатель правления Государственной компании «Автодор» в студии Российского общества «Знание» — официального партнера «Транспортной недели».

Порекомендуете ли
вы это видео другу?

Конспект

Спикер: Вячеслав Петушенко, председатель правления Государственной компании «Автодор».

Специализация Вячеслава Петушкова — строительство новых дорог в России. На вопрос о том, какими своими дорогами Вячеслав Петушков гордится больше всего, спикер отмечает улицы Герцена и Радищево в СПб, кольцевую вокруг Санкт-Петербурга, новые дороги России — трассу М-11 и Москва-Санкт-Петербург, а также Центральную кольцевую. Также спикер говорит:

Дорога, которой я буду гордиться, это Москва — Нижний Новгород — Казань — Екатеринбург, которую нужно будет закончить в 2024 году. Победа впереди.

Дорога мечты

Отвечая на вопрос, о том, как выглядит дорога его мечты, спикер говорит, что  за последнее время дорога изменилась:

Кто вспомнит, лет 10–15 назад, трасса была неосвещенная, без барьерного ограждения, а главное, не была оснащена

теми интеллектуальными возможностями, которые сегодня нам дает промышленность. Сейчас уже, мы в большей степени занимаемся тем, что нам сегодня диктует развитие промышленности – беспилотниками. В 2023 году по трассе Москва — Санкт-Петербург как раз должны поехать автомобили в беспилотном режиме. 

Цифровизация умной дороги

Продолжая тему дорожных карт России и автомобильных дорог, спикер говорит, что цифровизация умной дороги — это будущее и не только для беспилотников:

У нас достаточно активно развиваются как легковые, так и грузовые автомобили. Криогенные заправки пошли, водородная пойдет, электрическая пойдет. Экономия электроэнергии, любого вида топлива, решение экологических проблем. В нашем будущем я вижу цифровую бесплатную дорогу на дорожной карте страны.

На вопрос о том, какая из дорог максимально к этому приблизилась, спикер говорит, что с точки зрения беспилотного движения — это некоторые участки, примерно 200 км, центральной кольцевой вокруг Москвы. 

Новые трассы России

Рассказывая про новые трассы России, которые должны появиться к 2024 году, спикер объясняет, как будет выглядеть дорожная карта России с городами и областями:

До 24 года мы должны доехать до Екатеринбурга. От Санкт-Петербурга начали строить трассу Москва — Санкт-Петербург и ось Север-Юг – Петербург — Москва — Новороссийск. Ось до Черного моря, по которой можно будет в 2024 году доехать, ни разу не остановившись. Север-юг – Санкт-Петербург — Москва — Нижний Новгород — Казань — Екатеринбург — это тоже запланировано на 2024 год. Я думаю, что к 35 году с этими трассами точно дойдем до Байкала. У нас в планах трасса, которая соединит Сибирь — Урал и до Черного моря по Волге. Такой треугольник получится. Если посмотреть на дорожную карту России, например: Екатеринбург — Уфа — Самара — Саратов — Волгоград и выходим на Черное море. Это практически на 500 км сократит расстояние.

Спикер говорит, что в треугольнике Москва — Екатеринбург — Уфа сосредоточена практически вся промышленность Российской Федерации. Это 70% автомобильной промышленности, авиационная, нефтеперерабатывающая промышленность. По утверждению Вячеслава Петушенко, создание мощного каркаса дорог, это, в том числе развивает экономику, дает возможность ее стабилизировать с точки зрения доставки товаров и грузов. 

Далее спикер говорит:

Москва — Санкт-Петербург. Вроде бы как проект уже всем известный, но тем не менее. Сегодня грузовой автомобиль из Москвы до Санкт-Петербурга доезжает в течение рабочего дня. Если раньше нужно было сутки ехать, то современная трасса позволяет добраться на скорости 130 километров в час. А это экономика.

Также Вячеслав Петушенко рассказывает о планах создания Большого золотого кольца, которое позволит связать крупнейшие агломерации, выполняя сразу несколько задач:

Это экономика, туризм, возможность работать в одном городе, а жить в другом.

Далее спикер отвечает на вопросы зрителей о том, какие грузопотоки будут на новых дорожных картах Российской Федерации. Также рассказывает о высокоскоростных маршрутах, запланированных на ближайшие пять лет, говорит про инновационные покрытия, используемые при строительстве новых дорог. Вячеслав Петушенко отвечает и на вопросы от интернет-зрителей. Один вопрос касается того, как будет выглядеть карта дорожной сети России в будущем и какой будет протяженность скоростных магистралей в России в 2035 году. Один из вопросов связан с работой в «Автодор» — с какого возраста можно начинать и принимают ли студентов на практику.