Россия живет дорогами: Транспорт будущего

а как глобальная транспортно-логистическая компания.

Мы учимся смотреть на себя, на свою услугу глазами пассажиров и грузоотправителей. Мы постоянно ищем новые подходы, чтобы создать востребованные продукты и услуги.

Главный приоритет РЖД — это пассажиры, для которых компания стремится повышать уровень сервиса, сокращать время в пути. Для грузоотправителей расширяется география перевозок и повышается качество, создается дополнительный сервис. Железная дорога имеет стратегическое значение для развития экономики России. Расширение магистральной сети, улучшение качества обеспечивает развитие регионов и целых областей производств. Люди становятся более мобильными, потому что им проще перемещаться по стране. В итоге повышается привлекательность российской экономики для инвестиций. Задача РЖД сегодня — реализовать транзитный потенциал, быть железнодорожным мостом, связывающим западную и восточную части евразийского континента.

Развитие железнодорожной инфраструктуры

Одно наиболее важных направлений работы — это развитие железнодорожной инфраструктуры. Сюда относится строительство и реконструкция БАМа, развитие городских электричек, в частности запуск московского центрального кольца и московских центральных диаметров, подходы к портам, проектирование высокоскоростного движения, строительство новых железнодорожных линий. Например, до Сахалина и Магадана. Второе — это обновление подвижного состава. Сегодня открываются собственные инжиниринговые центры, которые будут проектировать поезда для высокоскоростных магистралей. Третье — это внедрение передовых технологических инновационных решений. Сегодня компания занимается автоматизацией цифровизации в РЖД производственных процессов. Это необходимо для того, чтобы повысить эффективность работы железных дорог, обеспечить безопасность и за счет повышения качества сервиса вывести на новый уровень взаимоотношения с клиентами. Например, если раньше обеспечивалась для клиентов доставка грузов по железной дороге только от станции до станции, то сегодня грузы доставляются от двери до двери. Активно используется автоматический сбор, обработка данных о состоянии подвижного состава, путей станций, внедрение роботизированных технологий, использование цифрового моделирования. Помимо этого, холдинг РЖД является ключевым партнером государства в развитии квантовых коммуникаций.

В дополнение к теме

Проекты в рамках стратегии цифровизации РЖД

Российские железные дороги за последние два десятилетия прошли очень серьезную трансформацию, превратившись из правительственного министерства в крупнейший отраслевой холдинг. Стратегия цифровой трансформации ОАО РЖД закреплена в долгосрочной программе развития до 2025 года, которая определяет общий стратегический вектор цифровизации в Москве и регионах и связана с государственными документами по цифровой экономике.

Учитывая масштабы отрасли, поставлена амбициозная задача по оптимизации процессов с использованием цифровых технологий, потому что часто классическая автоматизация не дает заметных улучшений. Необходим полный реинжиниринг этих процессов и обновление нормативных документов, их определяющих. Не меньшее значение имеет подход и методология к управлению проектами цифровой трансформации и подходам к кадровому обеспечению, а также управлению портфелем технологий.

Стратегия цифровой трансформации РЖД определяет семь основных направлений:

1. Инфраструктурное направление.
2. Транспортное направление.
3. Пассажирское направление.
4. Грузовое направление.
5. Транспортно-логистические узлы.
6. Другие процессы.

Платформенный подход — один из основных принципов, по которому меняется технологическая архитектура российских железных дорог, поезда, маршруты. Параллельно оптимизируются процессы и разрабатывается необходимую нормативная база, а также происходит постепенное развитие культуры пользования цифровыми продуктами.

Всего в стратегию цифровизации холдинга РЖД входит более 50 проектов на основе самых современных цифровых технологий. Это число будет расти по мере рассмотрения руководящими органами цифровой трансформации идей, инициатив и предложений по трансформации конкретных сфер деятельности. Такой подход приведет к созданию собственной экосистемы: совокупности разработчиков и деловых партнеров, которые используют стандарты данных и цифровые платформы РЖД для предоставления услуг.

Каждый элемент экономики железнодорожных вагонных перевозок имеет серьезную цифровую составляющую, в первую очередь, в связи с требованиями рынка. Клиенты хотят иметь доступ к информации о своем грузе в подвижном составе перевозки в режиме реального времени, общаться с перевозчиками в электронном виде, расплачиваться удобным способом, подключать к процессу перевозки другие виды транспорта и так далее. Цифровизация значительно повышает эффективность, снижает человеческий фактор и помогает специалистам в принятии правильных решений. В результате растет качество транспортных услуг, гибкость и клиентоориентированность.

В рамках цифровизации железных дорог и подвижного состава РЖД, локомотивов создана точная цифровая модель железной дороги с анализом текущего состояния объектов и мониторингом изменений с точки зрения экологичности, эффективности и других параметров. По сути, цифровой двойник — это киберфизическая система, работающая в режиме реального времени, на которой моделирование внешних воздействий и процессов управления позволяет искать оптимальные решения в сфере экологии, перевозок, логистики, эффективные в реальных условиях. Например, целесообразность перехода на водородное топливо.

Ведется работа над внедрением технологий виртуальной и дополненной реальности в рабочие процессы. Во-первых, это обучение и сопровождение линейных сотрудников, работающих на объектах электроснабжения, автоматики и телемеханики. Одной из важных областей применения искусственного интеллекта является Единая интегрированная автоматизированная система управления инфраструктурой. Она дополняется Интернетом вещей (IoT), BIM и большими данными, а на платформе уже реализован широкий спектр сервисов: цифровая тяговая подстанция, управление жизненным циклом инфраструктуры, предиктивная аналитика и прочее. Другие области цифровизации транспорта включают рекомендательные службы, автономное управление транспортными средствами, программных роботов и многие другие. Например, прототип цифрового помощника маневрового диспетчера прошел испытания на Главном Челябинском вокзале. Он анализирует многие факторы, берет на себя рутинные операции и позволяет работникам сосредоточиться на особенно сложных ситуациях, таких как угрозы безопасности и неисправности. Этот прототип оказался очень удачным: его прогнозы и рекомендации сократили среднее время простоя вагонов на станции более чем на 20%.

Ведется работа по цифровизации документооборота. Услуги РЖД по юридическому электронному документообороту оказались в приоритете в условиях пандемии. За прошедший год ими воспользовались более 21 000 контрагентов и всего было обработано более 3 800 000 электронных документов.  Развивается электронный обмен данными с зарубежными партнерами России в Финляндии, Китае, Казахстане и других странах. Налаживается цифровое взаимодействие с федеральными органами исполнительной власти, запущен обмен документами через межведомственный электронный документооборот. РЖД работает с Федеральной налоговой службой в режиме налогового контроля и создает несколько проектов будущего по развитию транспортно-логистической информационной экосистемы с Федеральной таможенной службой.

РЖД сегодня активно внедряет в свою работу блокчейн-технологии. Уже протестирована пилотная система смарт-контрактов в транспортно-логистическом комплексе на основе технологии блокчейн на Октябрьской железной дороге, результаты которой подтвердились как в части прозрачности и объективности данных о перевозках, так и в цифровом сопровождении на всем пути следования. Это необходимо для клиентов и дает РЖД серьезное конкурентное преимущество в железнодорожных перевозках. Кроме этого, ведутся работы над использованием технологии блокчейн для отслеживания доставки контейнерных грузов при железнодорожных перевозках на маршрутах между Китаем и Европой.