Будущее транспорта: прогнозы до 2050 года от Министра транспорта РФ

ворит и об обратной стороне технологизации и цифровизации общества:

Недавно я прочитал книгу немецкого профессора о том, к чему могут “цифры” привести. Например, есть такое понятие, как “цифровое слабоумие”. Мы об этом не задумываемся, но для многих сейчас умножить два двузначных числа в голове – это огромная проблема. И все потому, что многие думают, будто в этом нет никакого смысла, ведь гаджет всегда под рукой. Цифровое слабоумие – это очень опасная вещь. Немецкий профессор проводил эксперименты в школах, где дети не имели гаджетов, где они еще не потеряли внутреннюю ориентацию. Дети могли в закрытой комнате без окон определить, где находится юг, а где – запад. А те дети, которые постоянно пользовались гаджетами, полностью были потеряны.

Цифровизация в транспортной отрасли

Однако цифровизация коснулась и транспортной отрасли. Виталий Савельев очень любит прогнозы Рэя Курцвейла, технического директора Google. Он рассказывает очень интересные вещи, у него довольно высокий коэффициент корреляции предсказания. 

Реализуется более 80% его предсказаний. Они, возможно, не попадают год в год, но очень многое сбывается именно в плане цифровизации. Например, можно рассмотреть его прогнозы на 2046 год. Он считает, что это будет эпоха сингулярности. 

То есть человек не будет управлять машиной, это настоящая революция. Это будет новая реальность.

Она реализуется прямо сейчас. В 2015 году компания Airbus напечатала целый самолет на 3D-принтере, четыре на четыре метра. Напечатали все, кроме “начинки”. Этот самолет пролетел более 40 км. Это ознаменовало начало того, что машины смогут все. 

Будет время, когда самолет сможет сам подняться, сам приземлиться. У нас уже идет эпоха беспилотников, пока у них в большей степени военное назначение, но уже скоро беспилотными будут такси, грузовые транспортные средства, под которые необходимо будет выстраивать логистику аэропортов. 

Министр говорит о новых тенденциях в транспортной отрасли:

Многие вещи уже были написаны давно, но оказались забыты. Например, в СССР был разработан экраноплан, который поднимается над водой на высоту 4 метра и идет со скоростью 500 км/ч, тащит при этом огромный груз. Но про него забыли. Нужно постоянно читать информацию, чтобы знать, что происходит в мире. Про многие вещи мы узнаем, когда они уже выходят в мир.

Будущее, по словам Савельева, за электротранспортом. Это не только персональные автомобили на электричестве, но и общественный транспорт. В Москве уже сейчас есть около 600 электробусов. Это экологически чистый вид транспорта. Есть также водородные топливные элементы. 

Министр считает, что рано или поздно примут законы, которые будут ограничивать транспортные средства, автомобили, которые двигаются на бензине, а также самолеты на керосине из-за их углеродного следа. 

Многие из технологий, которые позволили бы создать экологически чистые транспортные средства, уже существуют. Виталий Савельев говорит об этом:

Наш отечественный самолет ТУ-155 в 1985 году совершил около 100 полетов на водородных топливных элементах. А в 1986 году наш ТУ-156 в другой модификации летал на сжиженном природном газе. У нас были самолеты с атомными двигателями. Другие страны только сейчас пытаются к этому прийти.

Министр транспорта также считает, что в ближайшей перспективе мы увидим беспилотный грузовой транспорт, беспилотные поезда и беспилотное метро, а также беспилотные суда для транспортировок по воде. Это будущее, которое формируется уже сейчас.

В дополнение к теме

Общественный транспорт будущего будет более экологичным и удобным. Виталий Савельев отмечает, что Москва и другие города России становятся более технологичными, удобными для людей и машин, но на чем будем ездить —это еще вопрос. Несмотря на то что в Европе и США сейчас задан тренд на отказ от езды на автомобилях в пользу общественного транспорта, велосипедов, самокатов и ходьбы пешком, в России такой тенденции пока не наблюдается. Причина кроется в том, что российские города инфраструктурно только начинают перестраиваться под новые тенденции ездить на экологическом транспорте. Лидером в этом отношении остается Москва, которая предлагает максимальный комфорт для прогулок пешком и для езды на автотранспорте, оставаясь одним из самых насыщенных общественным транспортом городов, по дорогам которого ездят сотни тысяч единиц транспорта каждый день.

Уже сегодня в России запускается транспорт будущего, тестируются электроавтобусы и другой общественный транспорт будущего, работающий на солнечной энергии, говорит Виталий Савельев. Это не только сделает города более чистыми, но и даст огромный толчок развитию «зеленых технологий» в транспортной сфере России в будущем. Активно проводится цифровизация систем железных дорог, авиасообщения, дорог и автострад. Это помогает контролировать и регулировать пассажиропотоки, налаживать логистику между регионами и снижать расходы на обслуживание системы в целом.