Как работает подстанция «Сколково»

Как работает подстанция «Сколково»? Что внутри и как функционирует? Рассказывает начальник департамента управления производственными активами ПАО «Россети» и его коллеги. Технологично и современно.

NaNК

Комментарии

Поделитесь своими мыслями, используя поле для комментариев выше.

Конспект

Спикер: Андрей Жуков — начальник департамента управления производственными активами ПАО Россети

Андрей Жуков рассказывает об инновационных подстанциях Сколково. Они рассчитаны на большую мощность и оснащены по последнему слову техники, но гармонично вписываются в окружающий ландшафт и почти не оказывают влияния на деятельность человека. Из видеоролика вы узнаете, в чём их секрет. 

Новый подход

Когда закладывался проект инновационного центра Сколково, было принято решение об организации подземных подстанций. Один из объектов заглублён на 13 метров, другой — на 22 метра. Снаружи они похожи на невысокие холмы. Догадаться об их содержании почти невозможно, поэтому сооружения не бросаются в глаза и не влияют на жизнь человека. 

Спикер говорит, что это оправдано с точки зрения эргономики города. По его словам, нужно стремиться к тому, чтобы каждый объект был компактным и экол

огичным. Если говорить о воздушных линиях электропередач, то они занимают много места — по обе стороны магистрали 500 кВ находится охранная зона шириной 30 метров, а 220 кВ — 25 м. Долгое время находиться в ней не рекомендуется — это может повлиять на здоровье человека. Подземные объекты лишены таких минусов. 

Планы развития

Слово берёт ведущий инженер Сколковской группы подстанций Гаджикурбан Ибрагимов. Он говорит о том, что сейчас его система охватывает 150 трансформаторных подстанций. Но на территории инновационного центра возведено только 60% построек из числа запланированных. В будущем здесь запретят движение транспорта с двигателем внутреннего сгорания. У каждого здания будут зарядные станции для электромобилей, посетителей будут развозить беспилотные такси и электросамокаты. 

Подстанции «Союз» и «Сколково» уже работают на пределе своей мощности, поэтому вскоре к ним добавится «Медеведевская». Кроме того, в инновационном центре постепенно модернизируют инфраструктуру — воздушные линии электропередач встречаются всё реже, предпочтение отдаётся подземным кабельным магистралям. При реализации проекта инженеры столкнулись с рядом проблем — в том числе с избытком реактивной мощности. Но на сегодняшний день подстанции функционируют в штатном режиме. 

Вопросы безопасности

Для инновационного центра очень важна надёжность системы электроснабжения организаций. Поэтому при строительстве подстанций впервые в России были использованы не масляные, а элегазовые трансформаторы. Они эффективнее и безопаснее для обслуживающего персонала. Кроме того, в случае чрезвычайного происшествия газовая изоляция улетучивается, тогда как масляная может загореться — тогда пламя охватит очень большую территорию. 

Высоковольтные кабели оплетены сшитым полиэтиленом. Такая же современная изоляция используется в двенадцати кабелях Крымского энергетического моста, проходящего по дну Керченского пролива. В подстанциях установлены системы автоматического пожаротушения. Их баллоны заполнены газом Инерген, состоящим из азота, аргона и углекислого газа. При аварии он уменьшает процент кислорода, останавливая горение. В отличие от аналогов, он не наносит вреда электрическому оборудованию и не причиняет ущерба здоровью людей.